Uke 38

Torsdag 23. Sept: I dag hadde det kommet inn et sikringsrør. Sikringsrøret, styres av en håndholdt kontroll. Kontrollen fungerte ikke, så det første jeg gjorde var å ta ut batteriene. De var oppladbare, men vi hadde ikke flere, så fikk ikke sjekket om batteriene var årsaken til at kontrollen ikke fungerte. Kan hende at kontrollen må skrus opp, for å sjekke om noen av loddingene er brutt osv. Men dette venter jeg med å sjekke til jeg finner ut om årsaken til at den ikke fungerer er batteriene ;)

Da dette var gjort fant jeg fram en jigg for boring av piper. Banket inn pipene og boret hull med et 4mm hardmetallbor.

HMS/Verneutstyr: Brukte vernebiller og hadde satt opp håret.

Da dette var gjort, gikk jeg til produksjonshallen og malte de siste vegg-bjelkene til prøvestasjonen. Maskerte først rundt bjelkene for ikke å grise maling på prøvestasjonen, deretter malte jeg. Måtte gå litt tidligere i dag, så rakk ikke å bli helt ferdig. Dette skulle jeg fortsette med i morgen.

Fredag 25. Sept: Til morgenen i dag, fortsatte jeg med kabelsettene. Loddet sammen de tre ledningene i den ene enden av kabelen. Denne enden skal settes fast i klypa.

I den andre enden skal ledningene ikke loddes sammen, disse skal loddes fast i hver sine kontaktapper. (Bilde under-venstre)Deretter ble plastikk hettene skrudd fast over loddeområdet.(Bilde under-høyre)

Gjorde ferdig en del ledninger :) Da klokken var 9, stengte verktøyburet og jeg gikk til produksjonshallen og gjorde ferdig malerjobben jeg begynte på i går. Til slutt, fjernet jeg maskeringstapen og skrapet vekk litt maling. Resultatet ble bra, og bjelkene fikk samme blåfarge som resten av rullebanene og bjelkene i fabrikken.

Da dette var gjort, monterte jeg en båndsliper ute i fabrikken. Festet ledning til veggen med stripsfester siden stikkkontakt-uttaket var på veggen, slik at ikke ledningen kom i veien. Deretter festet jeg anheng og beskyttelseglass over smergelskiva. Da dette var gjort var dagen over.

HMS/verneutstyr: Til loddingen brukte jeg maske, siden jeg brukte en loddetråd som laget en del blyholdig røyk, noe som over lengre tid kan føre til helseskader. Ved montering av båndsliperen, monterte og justerte jeg til beskyttelses-glass til smergelskiva og annheng til både båndsliperen og smergelskiva.

Uke 37

Torsdag 17. sept: I dag malte jeg bjelkene som holder veggene på den nye prøvestasjonen vi bygger. Måtte bruke maskeringstape, jeg maskere mellom bjelkene og veggen. Det tok litt tid å bli ferdig med både maskeringen og malingen. Kommer noen bilder ;)

Fredag 18. Sept: Til morgenen i dag viste Magne meg en jordingsholder med to hull i. I hullene ble det tredd en kobberledning og jordingsholderen ble skrudd på en gjenget aksel og brukt som jording ved at den ble presset mot en metallvegg. Holderen hadde knekt, og det måtte dreies en ny.

Bilde: Jordingsholderen som kobberledningen blir tredd inn i (ovenfra og ned ) og skrudd fast på den gjengede akselen. (Halsen er knekt, men jeg satte den løst oppå for å vise hvordan den ser ut)

Men i den gamle holderen var det gjenget opp med vanlige M10 gjenger, så holderen var veldig trang å skru på den gjengede akselen. Jeg bestemte meg for å finne ut hvilken gjengetype det var på akselen. Fant fram et gjengelære og målte med de ulike bladene. Fant ut at gjengestigningen 1,25 passet best. Diameteren på gjengene var 10mm, så det vil si at at gjengetypen var M10 x 1,25, altså fingjenget M10. Så fant fram en M10 x 1,25 gjengetapp i verktøyburet.

Da dette var gjort var det klart til å sette i gang. Det første jeg gjorde var å kappe av et emne på Ø57 x 42. -->
Deretter spente jeg fast emne i kjoksen og rettet av enden. Da dette var gjort, dreide jeg ned diameteren til Ø50, 20mm inn.

Da dette var gjort, snudde jeg emnet og målte lengden. Deretter regnet jeg ut hvor mye som skulle fjernes av lengden og dreide vekk materialet til overs. Da dette var gjort, boret jeg et 8mm senterhull. Deretter spente jeg opp en kjoks i bakdokka og boret opp hullet med et 9,5mm bor. Til slutt gjenget jeg hullet ved å spenne fast en M10 x 1,25 gjengetapp i kjoksen. Hullet skulle gjenges 20mm inn, så merket av 20 mm på gjengetappen, og stoppet dreibenken like før dette merket, og sveivet på kjoksen for hånd med kjoksnøkkelen.

Da dette var gjort, dreide jeg ned til den minste diameteren Ø23, 28mm inn. Deretter laget jeg en kon for at det skulle bli enklere å tre i kobberledningen, tilslutt faset jeg kantene.

Det som gjenstod var å bore hull til kobberledningen. Det gjorde jeg i fresen for å få hullene i senter og rett ovenfor hverandre.

Jordings-holderen var da ferdig og resultatet ble bra :) Valgte å lage den litt annerledes enn den gamle, eneste forskjellen er konen, som jeg laget slik at storediametern fluktet med kanten og dreide konen så lang at lille diameteren fikk riktig tykkelse.

Resten av dagen pakket jeg ut arbeidsklær og ryddet litt før dagen var over.

HMS/Verneutstyr: Gjorde jevnlig rein benken for lange plastikspon. Disse kan fort surre seg fast rundt kjoksen. Brukte vernebriller, hadde oppsatt hår og brettet opp genserermene slik at de ikke kunne hekte seg i kjoksen.

Uke 36

Torsdag 9. sept: Til morgenen i dag startet jeg på en dreieoppgave vi hadde fått på skolen av Peter. Vi hadde fått tegning av akselen med mål og overflateruhet det skulle dreies etter.

Så det første jeg gjorde var å måle tykkelsen på akselen, den var 28mm tykk, og skulle dreies ned til 26mm med en toleranse på +/- 0,2. Lengden på akselen skulle være 120mm, jeg merket av dette på akselen med en tusj.

Deretter regnet jeg ut omdreiningstallet og stilte inn dreibenken på den nærmeste hastigheten. Så nullstilte jeg skalaringen på tverrsleiden mot akselens overflate og dreide akselens diameter ned til 26mm. I lengden dreide jeg litt forbi tusjmerket, siden akselen skulle skjæres og enden rettes av. Da dette var gjort kappet jeg av akseldelen på emne jeg hadde dreid og spente den fast i dreibenken igjen. Rettet så av enden og målte lengden på akselen. Regnet ut hvor mye som skulle fjernes på lengda, nullstilte hovedsliden mot enden av akselen og dreide av materialet til overs. Da dette var gjort, skulle diameteren dreies ned til Ø20 +/- 0,2 mm 40mm inn på hver side av akselen. Dette gjorde jeg ved først å nullstille hovedsliden mot enden av akselen og tverrsliden mot akselens overflate. Deretter dreide jeg jeg flere kutt på 40mm`s lengde helt til diameteren var nede på Ø20.

Til slutt faset jeg kantene på akselen :)

HMS/Verneutstyr: Brukte vernebriller, hadde oppsatt hår og brettet opp genserermene slik at de ikke kunne hekte seg i kjoksen.

Da jeg var ferdig med dette, dreide jeg for Yrjan. Han kom med en plastikkstang med gjenger i hver ende, som skulle erstattes med en ny. Problemet med den var at plasten blei sprø når man limet fast en metallstang som ble skrudd ned i gjengene, og plasten knakk( Bilde -->). Stanga ble brukt i prøvestasjonen, så det var et hasteoppdrag å få gjort den ferdig. Jeg fant fram en plastikk-stang av materialet Pom og rettet av den første enden. Deretter boret jeg et 4mm senterhull, justerte overhenget til 190mm og dreide ned diameteren til Ø10,5 med en lengde på 180mm. Diameteren måtte ikke være for tykk fordi stanga måtte være lett. Når diameteren nærmet seg 10,5, måtte jeg halvere overhenget siden plastanga ville bøyd seg. Dermed ville materialet bli fjernet ujevnt når overhenge blir så stort. Så jeg passet på å sjekke hva skalaringen på tverrsliden sto på før jeg sveivet den ut, kappet materialet og dreide ned den siste halvparten av plasstanga til Ø 10,5. Da dette var gjort boret jeg et 4mm senterhull i den andre enden av stanga, deretter boret jeg 20mm inn med et 5mm bor. Til slutt spente jeg fast en kjoks i bakdokka med en M6 gjengetapp og gjenget hullet. Dette gjorde jeg i begge ender av stanga. Da dette var gjort, gikk Yrjan og monterte den, tilbakemeldinga var at den passet perfekt ;)

HMS/Verneutstyr: Gjorde jevnlig rein benken for lange plastikspon. Disse kan fort surre seg fast rundt kjoksen. Brukte vernebriller, hadde oppsatt hår og brettet opp genserermene slik at de ikke kunne hekte seg i kjoksen.

Fredag 10. Sept: Til morgenen i dag kom det inn flere lednings-sett av denne typen:

Alle måtte repareres, noen hadde mistet klypene noen kontaktappene og andre løsnet fra hylsen ledningene var festet i. Så jeg festet nye klyper og kontakttapper og loddet ledningene fast i hylsene igjen.

Da alle ledningsettene var reparert, laget jeg noen nye. Jeg kuttet ledningsett på 3 og 3 ledninger i hvert sett i riktig lengde. klipte til 9 ledningsett. Deretter, klippet jeg av små biter av en krympeslange og samlet hvert ledningsett med 6 biter-krympeslange:

Da dette var gjort, varmet jeg krympeslange-bitene med en varmluftspistol, krympeslangene krympet og samlet ledningene. Bilde av noen ledningsett, komponenter og utstyr jeg brukte:

Da dette var gjort hjalp jeg til på den nye prøvestasjonen til 36 kv ringkabelanleggene som bygges i produksjonshallen. Malte også 3 store stålbjelker som skal holde takplatene. Dette tok lang tid, så ble ferdig rundt tre. Resultatet ble bra ;)

Det var uke 36 :)

Uke 35

Torsdag 2. Sept: Til morgenen i dag skiftet jeg ut tre gummibrikker på tre metallbrikker i en mekanisme som settes fast i en trekker.


Skrudde først ut metallbrikkene fra mekanismen, deretter skjærte jeg av den gamle gummien på klossene. Så skrapet jeg av resten med en kniv og pusset til slutt over med pussepapir. Da dette var gjort, skjærte jeg ut tre nye gummibrikker. Påførte lim på flatene og presset dem sammen, etter en stund hadde limet tørket og jeg monterte metallbrikkene med den nye gummien inn i mekanismen igjen :)


Etter dette kom Nils med to dreieoppgaver. Han ga meg tegninger og forklarte hva som skulle gjøres. Fikk to aksler hvor lengden skulle dreies ned til 86 mm og to tykkere metallaksler som skulle dreies til mm 221 mm.

Begynte først på de minste akslene. Målte først lengden, deretter regnet jeg ut hvor mye materiale som skulle fjernes. Så satte jeg i gang, etter en liten stund hadde begge akslene riktig lengde :) Disse var da ferdig ;)

Etter dette startet jeg på de store akslene, hvor det i enden skulle freses to spor på begge sider i hver sin ende. Lengden på sporet skulle være 9mm, dybden 4mm og hjørnene skulle avrundes til R5. Det skulle også bores hull i hver ende og gjenge hullene til M6. Lengden på selve akslen skulle også kortes ned. Brukte samme framgangsmåte som på de korte stengene.

Målte lengde, regnet ut hvor mye materiale som skulle dreies vekk og satte i gang. Da begge var dreid til riktig lengde, løsnet jeg kjoksen og justerte overhenget til akselen til ca 15mm overheng. Så boret jeg et 5mm senterhull, med omdreiningstall på 1600 r/min. Deretter spente jeg fast en kjoks i bakdokka og et 5mm bor. Sprayet på break free spray (kjøling og smøring), og matet boret 25mm inn i arbeidstykket. Da dette var gjort, spente jeg fast en M6 gjengetapp i kjoksen i bakdokka. Så justerte jeg skjærehastigheten til det laveste, 82 r/min og skøyv gjengetappen inn i hullet, da tok den tak og trakk seg automatisk inn og gjenget hullet :) Hadde merket av 25mm på gjengetappen så stoppet dreibenken litt før den nådde streken og snurret kjoksen på dreibenken for hånd helt til gjengetappen stoppet Så reverserte jeg kjoksen og tappen trakk seg ut igjen.

Da dette var gjort spente jeg akselen fast i skrustikka på maskinbordet til fresen. Så spente jeg fast en 10mm pinnefres i en fresedor, med en 10mm spennhylse og satte den fast i spindelen på fresen.

Da dette var gjort nullstilte jeg fresen i X-rettningen, altså for å få et nullpunkt å frese 9mm fra, og i Y-rettningen, for å kunne frese sporet 4mm dypt. Da jeg hadde nullstilt disse punktene, valgte jeg knappen for felles nullpunkt og kjørte på automatisk mating ved inntasting av avstanden fresen skulle kjøre. Etter en liten stund hadde jeg freset opp alle sporene, og i og med at jeg brukte en 10mm fres ble radiusen 5 :)


Da dette var gjort var alt ferdig og dagen over :)

HMS/Verneutstyr: Brukte vernebriller til både dreiing og fresing, hadde opsatt hår og brettet opp gensereremene slik at de ikke var vide og kunne hekte seg fast i kjoksen.

Fredag 3. Sept: I dag kom Nils med 4 tannhjul som skulle passe til akslene jeg dreide i går. Så jeg spente fast tannhjula i kjoksen på dreibenken og boret med et bor 0,3mm mindre enn det hullet skulle være siden resten skulle brotsjes vekk for å få det nøyaktig nok.

Boret først opp de små tannhjulene som skulle passe til de små akslene. Diameteren på disse var Ø10, så boret med 8,7mm bor. Deretter spente jeg fast en 10 mm brotsj D10og brotsjet med lav skjærehastighet på 165 r/min.

Da dette var gjort gjorde jeg det samme med de store tannhjulene som skulle passe til de store akslene. Spente de fast i kjoksen og boret med 19,7mm bor siden akselen var Ø20. Boret spente jeg opp i bakdokka, med morsekonushylser. Brukte skjærehastighet på 165 r/min. Da dette var gjort spente jeg fast en 20mm brotsj H7 og brotsjet hullet med lav mating og lav skjærehastighet på 82 r/min.

Resultatet ble bra :D



Resten av dagen var det litt småoppgaver og rydding ;)